La marque devient très vite réputée pour ses voitures parmi les plus luxueuses et les plus chères d'Europe (qui pouvaient atteindre facilement les 500 000 km). Son capital est alors supérieur à celui de Renault et des frères Peugeot. Deux voitures par jour sont produites par 350 ouvriers. En 1934, à la mort de Félix Delaugère, le fils d'Henri, l'entreprise est reprise par le constructeur automobile français Panhard.

Le logotype de la marque représente Jeanne d'Arc équestre.